1、底座帶油箱

       有的進口柴油發(fā)電機組油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點：底部油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。

       另外，底部油箱作為柴油發(fā)電機組選配件隨機組進口，其價格較高。因此，用戶最好還是使用外接油箱，便于維護和保養(yǎng)，而且也能增加進油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

2、維修及配件

       柴油發(fā)電機組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。

       國產(chǎn)柴油發(fā)電機組維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。

       進口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。如：國產(chǎn)柴油機的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發(fā)電機組就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。

3、噪音

       進口柴油發(fā)電機組的分貝標(biāo)稱值是按“大于”計算，而國產(chǎn)機的分貝標(biāo)稱值是按“小于”計算，這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進口柴油發(fā)電機組比國產(chǎn)機噪音低很多的原因。其實進口柴油發(fā)電機組的分貝比國產(chǎn)機只是略微低一點。

       不管是進口機還是國產(chǎn)機，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。