柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)

一、柴油發(fā)電機(jī)冷卻水取自汽機(jī)的凝結(jié)水，另一路取至消防水作為備用水源，均用橡膠軟管加注。

二、柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有下列報(bào)警信號：

自動啟動不成功（START　FALL）

潤滑油壓低（LOW　OIL　PRESS）

潤滑油溫度高（HIGH　TEMP）

柴油發(fā)電機(jī)超速（OVET　SPEED）

主保護(hù)跳閘（MAINS　FALL）

直流電源故障（CHARGE　FALL）

廠用電故障（PLANT　FALL）

三、柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙開關(guān)有如下位置：

停機(jī)信號試驗(yàn)（OFF　RESET）

報(bào)警信號試驗(yàn)（LAMP　TEST）

自動狀態(tài)（AUTO）

啟動試驗(yàn)（TEST）

四、柴油發(fā)電機(jī)組在備用狀態(tài)下的檢查項(xiàng)目：

1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組本體無異常，機(jī)組所有的外部螺絲接線無松動脫落現(xiàn)象。

2. 柴油機(jī)的鑰匙開關(guān)在自動狀態(tài)無報(bào)警信號出現(xiàn)。

3. 潤滑油壓表，潤滑油溫表和冷卻水油表完整齊全。

4. 柴油機(jī)油箱油位在1/2以上，且無漏油現(xiàn)象，油質(zhì)清潔。

5. 柴油機(jī)供油門和回油門應(yīng)開啟且管道連接正確。

6. 保安段電源指示燈（MAINS　SUPPLY）A、B、C相燈亮

7. 柴油發(fā)電機(jī)電源指示燈（GENERATOR　SUPPLY）A、B、C相燈滅。

8. 檢查潤滑油箱（曲軸箱）的油位的量油尺“L”位置以上（L表示低油位，H表示高油位）。

9. 檢查冷卻器內(nèi)的冷卻水位正常，即擰開冷卻器的上蓋，水位油滿。

10.  檢查電瓶上無雜物，連接線不松動，充電電流正常無虧電現(xiàn)象。

11.  配電盤，控制裝置及電氣部分，應(yīng)在備用狀態(tài)。

五、柴油機(jī)的啟動

1、柴油機(jī)的啟動

ａ、一般在良好備用狀態(tài)下，當(dāng)電氣380V任意一段事故保安電源失去時(shí)，及時(shí)實(shí)現(xiàn)自動啟動，快速接代負(fù)荷。

ｂ、若事故保安電源失去而柴油電機(jī)沒有啟動，得到單元長的啟動命令后，立即把鑰匙開關(guān)順時(shí)針旋到啟動試驗(yàn)位置（TEST），同時(shí)信號紅燈亮，柴油發(fā)電機(jī)啟動且自動升到額定轉(zhuǎn)速，且電壓建立正常。

2、柴油機(jī)啟動時(shí)間在7~9秒將自動升到額定轉(zhuǎn)速，額定電壓。

六、柴油機(jī)在運(yùn)行中的檢查

1.柴油機(jī)在運(yùn)行中，檢查電氣部分的表計(jì)參數(shù)，并進(jìn)行調(diào)整。

2. 檢查柴油機(jī)的振動情況。

3. 檢查柴油機(jī)管道內(nèi)的油流情況。

4. 檢查報(bào)警信號。

5. 檢查潤滑油壓表，油溫表，冷卻水測試的指示不得指向紅色區(qū)。

⑴  機(jī)油壓力正常運(yùn)行不得低于1.5bar(保護(hù)定值)

⑵  機(jī)油溫度正常運(yùn)行時(shí)，不得高于110℃

⑶  冷卻水溫度正常運(yùn)行時(shí)不得高于93℃

6. 檢查柴油機(jī)無漏油、漏水的現(xiàn)象

7.　檢查柴油機(jī)各部無異常聲音，并觀察排煙情況。

七、柴油機(jī)的停止

1. 己將柴油發(fā)電機(jī)所帶事故保安段，采用瞬間停電方法，倒至工作段母線供電。

2. 維持空負(fù)荷運(yùn)行3－5分鐘，以免噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。

3. 按下停機(jī)按鈕（EMERGENCYSTOR）或?qū)㈣€匙開關(guān)逆時(shí)針旋到（OFF）位置，柴油發(fā)電機(jī)停止。

4. 若恢復(fù)柴油發(fā)電機(jī)組事故備用用狀態(tài)，應(yīng)將鑰匙天關(guān)打到自動狀態(tài)（AUTO）

5. 按備用狀態(tài)要求進(jìn)行全面檢查

　注：用事故按鈕停機(jī)進(jìn)應(yīng)將旋鈕順時(shí)針轉(zhuǎn)15℃,退出按鈕。

八、柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗(yàn)：

1. 為了保證柴油發(fā)電機(jī)組在事故時(shí)能立即可靠啟動，每月應(yīng)進(jìn)行一次啟動試驗(yàn)，以檢查啟動條件是否完備。

2. 定期試驗(yàn)時(shí)，電氣運(yùn)行值班員必須到就地監(jiān)視并做好相應(yīng)的操作和措施。

3. 試驗(yàn)前，電氣測發(fā)電機(jī)絕緣合格，其它條件符合備用狀態(tài)的條件。

4. 定期試驗(yàn)的方法：

⑴  汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間，柴油機(jī)只能做“手動”空載啟動試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)將柴油發(fā)電機(jī)總出口開關(guān)斷開，將鑰匙開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至（TEST）位置，柴油發(fā)電機(jī)啟動。

⑵  汽輪發(fā)電機(jī)在停止期間，柴油機(jī)組的啟動試驗(yàn)選擇在“自動”位置，手動斷開保安任意一段低壓電源開關(guān)，柴油發(fā)電機(jī)組將按事故情況自動啟動，電壓建立后，依次自動合上柴油機(jī)總出口開關(guān)（B1），失電母線的備用電源開關(guān)，柴油機(jī)接帶事故保安段負(fù)荷。

⑶  柴油發(fā)電機(jī)啟動后，運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確證無任何缺陷存在，否則及時(shí)匯報(bào)處理。

九、注意事項(xiàng)及要求

1.柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火

2.柴油機(jī)房內(nèi)若有動火工作，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動火工作票，并作好一切防火的措施

3.柴油發(fā)電機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，潤滑油溫應(yīng)在82-107度之間，如果油溫突然上升，原因不是負(fù)荷突升引起，則可能是機(jī)械故障，應(yīng)立即匯報(bào)單元長，并進(jìn)行檢查

4.潤滑油溫在60度的情況下，連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行，可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化，這樣會加速機(jī)器的磨損

5.冷卻水溫在71-90度之間是最佳范圍，機(jī)器各部件相對膨脹形成的間隙，對運(yùn)行工況有利，否則高于105±5%時(shí)保護(hù)動作

6.柴油發(fā)電機(jī)不得長時(shí)間的空載運(yùn)行，因?yàn)榭蛰d運(yùn)行時(shí)燃燒室的溫度很低，倒至燃料不完全燃燒，會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán)，以及閥門的粘結(jié)

7.在停機(jī)過程中，若有保護(hù)裝置動作，在恢復(fù)備用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)將保護(hù)復(fù)歸，查明原因，備用時(shí)禁止按下“停機(jī)”按鈕

8.柴油發(fā)電機(jī)在30秒內(nèi)不能啟動時(shí)，應(yīng)停止等待1-2分鐘后，再重新啟動，允許啟動三次

9.若柴油發(fā)電機(jī)組長期停用（不作備用，應(yīng)采取保養(yǎng)措施（如放水，排油，防腐等））

10.每運(yùn)行250小時(shí)，更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器芯，燃油濾清器芯，更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用

（十）柴油發(fā)電機(jī)組異常運(yùn)行及事故處理

1.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況將自動停機(jī)

a.潤滑油壓力低1.5bar

b。.緊急停機(jī)按鈕按下

c.冷卻水溫度＞105度±5%

d.超速

e.發(fā)電機(jī)過載或過流保護(hù)動作

f.發(fā)電機(jī)低電壓保護(hù)動作

2.柴油發(fā)電機(jī)啟動困難，可能由以下原因引起

a.啟動電源消失或蓄電池虧電

b.檢修后可能管路堵塞

c.燃油系統(tǒng)中有空氣造成氣塞或燃油系統(tǒng)不暢通

d.燃油油質(zhì)不合格或油箱無油，油溫太低

e.緊急停機(jī)按鈕未復(fù)歸，運(yùn)行方式選擇開關(guān)位置不對

f.電瓶線松脫或電瓶的電流和電壓不正常

g.控制箱內(nèi)的電子板上的保險(xiǎn)燒掉

3.柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速低（小于1500轉(zhuǎn)），可能原因

a.發(fā)電機(jī)過載

b.燃油量不足（過濾器堵塞，噴射泵有缺陷，油箱無油等）

c.引擎缺乏空氣（空氣過濾器堵塞）

d.燃油質(zhì)量不合格（油種用錯(cuò)，粘度太低，油內(nèi)含水等）

e.排氣被堵塞

f.氣缸活塞不嚴(yán)密，間隙太大

上述異常情況，運(yùn)行中若不能消除，應(yīng)申請停機(jī)處理

4.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則變化，可能原因

a.燃油供給不均勻，可能是燃油過濾器被堵塞，燃油供給閥有故障或?yàn)V清器芯不清潔（此時(shí)電壓也不穩(wěn)）

b.噴射霧化不好或油中含水

c.油氣調(diào)節(jié)不好

d.電氣負(fù)荷頻繁變化或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障

e.燃油泵（PT泵）之電子油門的電線松脫

5.發(fā)電機(jī)溫度異常，可能的原因

a.冷卻水管道堵塞，冷卻水量不足，冷卻水系統(tǒng)泄露

b.水箱水位太低

c.散熱風(fēng)機(jī)故障停運(yùn)

d.發(fā)電機(jī)有機(jī)械故障

注：上述異常情況有危及發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行中不能消除，則應(yīng)停機(jī)處理

6.能盤車而不能啟動可能的原因：

a.   主油缸是否有水

b.   柴油含水量過高

c.   燃油濾清器芯是否清潔

d.   空氣濾清器芯是否清潔

e.   燃油泵電子油門電線是否松脫

f.   潤滑油是否清潔，是否按時(shí)更換濾清器芯及機(jī)油

7.啟動成功，但帶上負(fù)荷后停機(jī)（死火）

a.柴油機(jī)燃油管松脫或穿孔漏氣

b.燃油濾清器芯是否清潔

注；首先更換所有濾清器芯，然后作啟動試驗(yàn)

8.運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出不正常噪音時(shí)（如機(jī)械摩擦聲，撞擊聲火噴射器發(fā)出特殊的聲音時(shí)等）應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值長或單元長，加強(qiáng)監(jiān)視，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。